Lavignea Witt
A concessionária Rota de Santa Maria, responsável pela administração da RSC-287, realizou nessa terça-feira, 5, mais uma edição do café com a imprensa. O encontro na sede da empresa reuniu representantes de veículos de comunicação de Santa Cruz do Sul e da região, com objetivo de atualizar as informações referentes à concessão dos 204 quilômetros da rodovia, entre Tabaí e Santa Maria, e sobre as próximas atuações previstas.
O diretor-geral da concessionária, Renato Bortoletti, abordou, dentre os principais assuntos, um resumo das obrigações contratuais e o cronograma para a RSC-287, trabalhos realizados até o momento, supervisão de obras e operação, ampliação e construções das praças e bases de atenção aos usuários, sistema de pagamento automático e medidas de mitigação em feriados. Ele também enfocou melhorias previstas (duplicação) e solicitações de ajustes ao projeto.
A concessão da rodovia tem prazo de 30 anos, que foram divididos pela empresa em quatro etapas. O primeiro ano está destinado aos trabalhos iniciais, que se resumem em atendimento aos pontos críticos do trecho. Do segundo ao quinto ano, será realizada a recuperação e a adequação de alguns trechos da rodovia às normas de trânsito. A previsão para a duplicação é entre o terceiro e o quinto ano. A partir daí, o restante do prazo de concessão será para a manutenção da rodovia.
Sobre uma possível antecipação da duplicação de toda a rodovia, a Bortoletti sinalizou que isso poderia ocorrer em 2028. Contudo, para a realização dessa etapa, será necessário um estudo financeiro sobre o contrato e o aumento nas tarifas de pedágio. No encontro de ontem também foram divulgados números de ocorrências entre 30 de agosto de 2021 e 30 de junho deste ano. No total, foram 7 mil atendimentos, sendo 1.940 por pane mecânica, 1.708 por animais na rodovia, 538 por conta de objetos na pista e 535 de pneus furados. Houve registro de 453 acidentes, com 11 vítimas fatais.
O Grupo Sacyr, empresa responsável pela Rota de Santa Maria, já integralizou R$ 146 milhões de capital próprio na concessionária. Até setembro, outros R$ 84 milhões serão aportados, totalizando em R$ 230 milhões no primeiro ano da concessão. Confira no quadro um resumo sobre os principais itens elencados por Renato Bortoletti.
Trabalhos iniciais
• Foram aplicadas mais de 60 mil toneladas de concreto asfáltico em toda a RSC-287;
• Estão sendo feitos reparos profundos e localizados em alguns trechos;
• Degraus acentuados estão sendo eliminados com preenchimento do acostamento;
• Realocação dos elementos de publicidade;
• Implantação de cercas de delimitação para animais;
• Substituição de mais de 3 mil placas de trânsito, além da instalação de refletivos em defensas e guarda-copos;
• Revitalização da pintura da rodovia, implantação de tachas refletivas e manutenção das defensas metálicas;
• Recuperação das pontes e viadutos e melhoramento dos pontos de drenagem;
• Melhoramento da iluminação em vários trechos;
• Ampliação das praças de pedágio e bases:
• Praças de pedágio de Venâncio Aires e Candelária estão sendo ampliadas e serão reformuladas aos poucos;
• Será implantado um novo sistema de cobrança automática até setembro;
• Os “papa-filas” continuarão atuando para reforçar o atendimento das pistas manuais;
• Para tentar diminuir as filas nos pedágios, a concessionária está estimulando o uso da tag (pagamento automático). A utilização desse recurso entre motoristas subiu de 27,1% em setembro de 2021 para 33,8% em junho de 2022.
Serviços de atenção aos usuários
• O Centro de Controle Operacional (CCO), que monitora todas as atividades e ocorrências 24 horas, está ativo desde o primeiro dia de concessão;
• Foram disponibilizados veículos de inspeção que rodam na rodovia e outros de apoio, como guinchos, caminhões-pipa e ambulâncias;
• Há quatro bases de apoio em funcionamento no trecho: nas praças de pedágio de Venâncio Aires e Candelária, no Km 200 – Posto Fuzzer e no Km 34 – Posto Frizzo.
Canais de comunicação
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